Soluciones de Blindaje y Tratamiento de Metales
Nano-Tribología aplicada para la extensión de vida útil de activos industriales
Puntos claves
Reducción Fricción hasta 95%
NCF - H2
Dosificacion
1:1000
Presentaciones
30 ml, 120 ml, 300 ml, 1 Lt, 5 Lt, 19 Lt, 200 Lt
Integral 7 - Tratamiento antifricción proactivo
Integral-7 es una formulación especial de agentes modificadores de fricción y elementos orgánicos polares que se adhieren al metal para reducir la fricción, el calor y el desgaste. Aditivo para combustión interna para mejorar el aceite de motor a Gasolina, Diesel, y/o Gas.
- Función Técnica: No es un espesante; es un tratamiento de metal que utiliza una película orgánica polar para adherirse a las superficies.
- Datos Críticos: Reduce la fricción hasta en un 95%.
- Rango térmico operativo: -40ºC a 235ºC.
- Seguridad: No contiene PTFE (Teflón), grafito, cloro ni molibdeno. No altera las tolerancias del fabricante.
- Certificación: Registro NSF H2.
Puntos claves
Rigidez dieléctrica: 30.8V
NCF - H2
Indispensable correctivo
Presentaciones
30 ml, 120 ml, 300 ml, 1 Lt, 5 Lt, 19 Lt, 200 Lt
Multi 1- Tratamiento para sistemas Hidráulicas y transmisiones
Multi-1 es un tratamiento antidesgaste formulado para lograr una mayor resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación. Ayuda a mantener la viscosidad del aceite bajo condiciones extremas de trabajo y de temperatura. M-1 rehidrata y rejuvenece los sellos en aplicaciones hidrostáticas y elimina el rezumamiento.
- Protección: Evita la cavitación en bombas y reduc
- Certificación: Registro NSF H2.
Puntos claves
Lipia sin "flush" agresivo
Protege durante el proceso
Presentaciones
30 ml, 120 ml, 300 ml, 1 Lt, 5 Lt, 19 Lt, 200 Lt
Process D - Limpiador y Acondicionador Interno
PROCESS D es un formula especial de disolventes de alta calidad que tiene como función limpiar dentro del motor de manera química, Disuelve y elimina el barniz, el carbon y el lobo. El PROCESS D mantiene los depósitos en suspension en el aceite hasta su drenado. El PROCESS D limpia los depósitos que se forman sobre las piezas dentro del motor. Libera las válvulas y anillos permitiéndoles tomar su lugar original.
- Función Técnica: Disolvente de polímeros, barnices y lodos diseñado para actuar mientras el equipo está en operación.
- Diferencial: A diferencia de los "flushes" convencionales basados en solventes agresivos, Process D contiene aditivos lubricantes que protegen los metales durante la limpieza.
- Aplicación: Ideal para liberar anillos pegados en motores y limpiar sistemas hidráulicos antes de un cambio de aceite.
Puntos claves
Reducción Fricción hasta 95%
NCF - H2
Presentaciones
30 ml, 120 ml, 300 ml, 1 Lt, 5 Lt, 19 Lt, 200 Lt
Ultra G - Tratamiento de extrema presión para engranajes
Formula innovadora de components organics y agentes de extrema presión, elaborada para aumentar la vida de los engranajes y para reducir la fricción y el ruido en los sistemas de transmisión de poder.
- Función Técnica: Formulado para soportar presiones de contacto masivas. "Allana" las crestas microscópicas de los engranes, reduciendo el ruido y la vibración.
- Resistencia: Alta capacidad de desplazamiento de agua; protege contra la corrosión incluso en ambientes marinos.
- Dato Clave: Rigidez dieléctrica probada de 44.08 kV.
Puntos claves
Previene y disminuye las fugas
Rejuvenece sellos y empaques
Presentaciones
30 ml, 120 ml, 300 ml, 1 Lt, 5 Lt, 19 Lt, 200 Lt
Anti Leak - optimizador de sellos y juntas de motor
Elimina el barniz de las juntas de hermeticidad y de las piezas internas de la transmisión. Mantiene la suavidad en las juntas nuevas. Devuelve la flexibilidad a las juntas endurecidas.
Revitaliza las juntas.
Elimina la mayoría de las fugas de líquido.
No afecta la estabilidad del aceite.
- Función Técnica: Formulado con agentes químicos activos que penetran en los poros de los sellos endurecidos, provocando una expansión controlada para recuperar el sellado hermético.
- Resistencia: Soporta altas presiones del sistema sin degradar las propiedades de lubricación del fluido principal.
- Dato Clave: Reduce hasta en un 90% las fugas por goteo persistente en retenes y juntas en las primeras 24-48 horas de operación.
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